Vigas gigantes de quase 16 toneladas e 20 metros de comprimento vão ser içadas por um guindaste em cidade de Santa Catarina, a megaobra de 27 milhões de reais vai beneficiar diretamente os moradores
Uma ponte começa a ganhar forma quando as peças que sustentarão a pista deixam o pátio e chegam aos apoios. Em Joinville, a construção da Ponte Anêmonas entrou nessa fase com vigas de até 19,90 metros e aproximadamente 15,5 toneladas. A nova ligação deve atender diretamente mais de 114 mil moradores da zona Sul.
Onde está sendo construída a Ponte Anêmonas?
A Ponte Anêmonas está sendo construída sobre o Rio Itaum-Açú, entre os bairros Fátima e Guanabara. Ela ligará a Rua Anêmonas à Rua Esteves Júnior.
A travessia vai criar uma rota entre áreas que hoje dependem de ruas estreitas e caminhos mais longos. A estrutura terá pistas para veículos, calçadas e ciclovia nos dois lados.
A ordem de serviço publicada pela Prefeitura de Joinville informa investimento inicial de R$ 25,9 milhões, financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento dentro do Projeto Viva Cidade 2.
Qual é o tamanho das vigas usadas na construção?
As maiores vigas possuem quase 20 metros e pesam o equivalente a vários carros juntos. Cada peça precisa ser levada pronta até o canteiro e colocada sobre os apoios por um guindaste.
A Prefeitura de Joinville detalhou as dimensões e a distribuição das peças:
1
40 vigas de 19,90 metros
São as peças mais longas previstas para os vãos da ponte.
2
16 vigas de 17,90 metros
Cada unidade dessa medida pesa perto de 13,95 toneladas.
3
16 vigas de 16,90 metros
As peças menores completam os diferentes trechos da estrutura.
4
72 vigas no total
Elas serão distribuídas entre os nove vãos da nova travessia.
Como as peças chegam até o local da ponte?
As vigas são produzidas em um pátio próximo à Arena Joinville e transportadas por carretas. O trajeto exige planejamento porque as peças ocupam muito espaço durante curvas e manobras.
A operação segue etapas coordenadas:
- Carregamento: guindastes retiram a viga do pátio e colocam a peça sobre a carreta.
- Transporte: o veículo percorre ruas definidas previamente até o canteiro.
- Controle do trânsito: equipes orientam motoristas e fazem bloqueios durante as manobras.
- Retirada da carreta: o guindaste prende a peça novamente ao chegar à obra.
- Posicionamento: a viga é encaixada com precisão sobre os apoios de concreto.
O registro municipal do lançamento realizado em julho de 2026 informa que o transporte ocorreu em deslocamentos separados, com acompanhamento do Departamento de Trânsito.
Quem quer acompanhar uma nova obra de mobilidade em Joinville, vai curtir este vídeo do canal Charles Zoellner, que atualiza o avanço da Ponte Anêmonas:
Quais partes formam a estrutura da nova ponte?
A ponte depende de várias camadas estruturais antes de receber pavimento, iluminação e sinalização. As vigas são importantes, mas trabalham junto com fundações, apoios e lajes.
Os dados técnicos divulgados pela Secretaria de Infraestrutura Urbana mostram em que ponto cada elemento participa:
Base
Estacas e blocos
Transferem o peso da ponte para camadas resistentes do terreno.
Apoio
Pilares e travessas
Recebem as vigas e distribuem as forças ao longo da estrutura.
Em execução
Vigas e pré-lajes
Formam a base sobre a qual será construída a futura pista.
Próxima fase
Laje e acabamento
Incluem concretagem, pavimento, ciclovia, calçadas e sinalização.
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O que muda para os moradores quando a ponte ficar pronta?
A ponte vai criar uma ligação direta entre bairros da região Sul e reduzir a dependência de rotas mais longas. O benefício esperado inclui melhor distribuição do trânsito e novas opções para pedestres e ciclistas.
A estrutura terá aproximadamente 200 metros, duas pistas e espaços protegidos para deslocamentos sem carro. A obra também permitirá reorganizar o trânsito entre as ruas Anêmonas e Guanabara.
As vigas mostram que a ponte saiu do chão e começou a avançar sobre o rio.
