Cientistas russos desenvolvem método de alta precisão para gerenciar fornecimento de energia em portos
Pesquisadores do Instituto de Problemas de Transporte Solomenko, da Academia de Ciências da Rússia, desenvolveram um algoritmo inovador. A ferramenta se adapta a diferentes modos operacionais de equipamentos marítimos e reduz a pegada de carbono em zonas costeiras. A informação foi divulgada no site do Ministério da Educação e Ciência da Rússia.
O consumo de energia nos portos frequentemente requer fontes não estacionárias e está sujeito a sazonalidade e picos abruptos, dependendo dos ciclos de atracação de navios e da operação de guindastes. Segundo os pesquisadores, é possível aprimorar a gestão da infraestrutura portuária por meio da adoção de métodos inteligentes de previsão.
Foi desenvolvido um método matemático, a partir do qual criou-se um programa computacional, que permite gerenciar os fluxos de energia nos portos com alta precisão. A principal vantagem do método é a ausência de parâmetros fixos. Em vez de modelos rígidos, o sistema identifica, em tempo real, o número de consumidores de energia adjacentes e as variações temporais significativas, adaptando-se às características locais dos dados.
A expectativa é que o novo método ajude a considerar uma ampla gama de fatores que afetam a demanda flutuante por eletricidade no abastecimento de navios em terra.
Entre os benefícios previstos estão otimização de geradores a diesel e sistemas híbridos; redução de custos e de emissões poluentes nas zonas costeiras; aumento da confiabilidade do fornecimento para consumidores críticos; integração de fontes renováveis, como eólica, maremotriz e solar, sem comprometer a estabilidade da microrrede portuária.
Os criadores do método ressaltam que ele não requer computadores de alto processamento, é altamente eficiente em termos energéticos e, em termos de precisão, superou diversos modelos modernos de previsão.
