Com motor flex de 293,5 cc, naked de 24,7 cv traz seis marchas, tanque de 14,1 litros e freios a disco nas duas rodas
Uma naked intermediária precisa responder bem no trânsito sem tornar viagens curtas ou longas cansativas. A Honda CB300F Twister 2027 combina motor FlexOne de 293,5 cc e até 24,7 cv com seis marchas, tanque de 14,1 litros, peso seco de 142 kg e discos de freio nas duas rodas.
Como o motor de 293,5 cc se comporta no cotidiano?
O monocilíndrico OHC de quatro válvulas entrega 24,7 cv a 7.500 rpm com etanol e 24,5 cv com gasolina. O torque máximo é de 2,67 kgf.m a 5.500 rpm com etanol e 2,61 kgf.m com gasolina.
Como o pico de torque chega antes da potência máxima, o motor não precisa permanecer constantemente próximo do limite de giros. A Honda destaca justamente respostas em baixas e médias rotações como parte da proposta para cidade, estrada e ultrapassagens.
O que as seis marchas acrescentam à pilotagem?
A transmissão possui seis velocidades e embreagem assistida e deslizante. Relações inferiores atendem arrancadas e retomadas, enquanto a sexta permite trabalhar com uma relação mais longa quando a velocidade aumenta.
A embreagem assistida diminui o esforço no manete. Já a função deslizante reduz os efeitos de reduções agressivas, ajudando a limitar saltos ou perda de aderência da roda traseira quando o piloto baixa marchas rapidamente.
Os principais números mecânicos são:
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293,5 cc com tecnologia FlexOne
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Até 24,7 cv e 2,67 kgf.m com etanol
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Câmbio manual de seis velocidades
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Tanque com capacidade para 14,1 litros
Quanto é possível rodar com um tanque de 14,1 litros?
A Honda não divulga atualmente um consumo oficial em km/l na página do modelo nem no comunicado da linha 2027. Por isso, não existe uma autonomia oficial que possa ser obtida simplesmente multiplicando o tanque por um número da fabricante.
Como exercício, um consumo hipotético entre 25 e 35 km/l produziria aproximadamente 353 a 494 km com 14,1 litros. Isso não é uma previsão para a Twister: combustível, velocidade, trânsito, carga e pilotagem podem mudar bastante a distância real.
Os 142 kg ajudam nas manobras do dia a dia?
A ficha atual informa 142 kg de peso seco, portanto esse valor não representa a motocicleta completamente abastecida. O assento está a 789 mm do solo e o entre-eixos mede 1.390 mm.
A massa relativamente contida favorece deslocamentos urbanos e manobras em baixa velocidade, embora a facilidade para apoiar os pés e movimentar a moto parada varie conforme altura e experiência do motociclista.
As características atendem situações diferentes:
Elemento
Especificação
Efeito prático
Motor
FlexOne
Até 24,7 cv e 2,67 kgf.m.
Uso urbano e rodoviário
Tanque
Combustível
14,1 litros.
Intervalo entre abastecimentos
Freios
Dois discos
276 mm dianteiro e 220 mm traseiro.
ABS nas duas versões
Quais são as diferenças entre as versões ABS e S?
Na linha 2027, a antiga configuração CBS foi retirada. Agora, tanto a CB300F Twister ABS quanto a Twister S possuem ABS com discos dianteiro de 276 mm e traseiro de 220 mm, além de controle de tração HSTC.
A Twister ABS é a opção mais acessível. A S acrescenta principalmente visual esportivo, com grafismos próprios, frisos vermelhos nas rodas, mola traseira vermelha e capa de rabeta removível fornecida junto ao banco de passageiro.
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O que a Twister 2027 oferece além de motor e autonomia?
As duas versões receberam suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP, controle de tração HSTC, sistema antifurto HISS, alerta ESS em frenagens bruscas, iluminação full-LED e painel blackout com Optical Bonding para reduzir reflexos.
Dentro da história das motocicletas da Honda, a Twister mantém uma fórmula conhecida de naked intermediária. A linha 2027 preserva os 293,5 cc e seis marchas, mas aproxima as duas configurações em segurança, deixando a versão S diferenciada principalmente pelo acabamento esportivo.
